"Estonian Air pole kunagi lennuohutuse arvelt järeleandmisi teinud ega tee seda ka tulevikus," kommenteeris lennufirma käitusala asepresident Jyri Ketola Lennuameti süüdistusi, et lennufirma säästis ohutuse arvelt.
"Nii nagu iga teise lennuettevõtte puhul, on ka Estonian Airi lennukite tehniline seisukord pideva järelevalve all. Estonian Airi lennukite tehniline seisukord vastab kõigile nõutud ohutusnõuetele," kommenteeris Ketola.
Eesti Ekspress kirjutas täna, et Lennuamet heitis tänavu kevadel Estonian Airile ette turvalisuse arvelt kokku hoidmises, ettevõttejuhatuse lennukite tegevuse ja hoolduse korraldamisse sekkumist, toimunud vahejuhtumite puudulikku analüüsi ning ohutusvaldkonna tegevuste delegeerimist isikule, kel puudus sellealane vastutus.
Estonian Airist lahkusid tänavu tegevjuht Andrus Aljas ja käitusala juht Rait Kalda.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Lennuameti lennutegevuse juhataja Jaanus Ojametsa sõnul hoidis Estonian Air lennuohutuse arvelt kokku näiteks külmal talvel lennukeid kütmata jättes.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees