Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Talvine kütus hakkas diisli hinda upitama
Olerexi turundusjuhi Antti Moppeli sõnul kaldub talve algusele iseloomulikult diislikütus kallinema. "Selle peamiseks põhjuseks on üleminek külmakindlamale diislikütusele, mille tootmine on kallim ja väljamüügihind kõrgem. Samuti kütteperioodi algus põhjapoolkeral, mis suurendab oluliselt nõudlust diislikütuse ja kütteõli järele," selgitas ta.
"Diislikütuse hinnatõusus põhjuseks on kütuse sisendhindade tõus. Sisendhinnad tõusevad, kuna tegu on talvise diislikütusega, mis ongi kallim võrreldes suvise diislikütusega. Kui lisaks võtta arvesse, et maailmaturu hinnad ongi alates 3. oktoobrist pidevalt üles liikunud siis võib seda, et kohalikul turul toimus tõus pidada asjade loomulikuks käiguks,“ selgitas Alexela Oil tegevjuht Ain Kuusik.
Diislikütuse liiter maksab Olerexi ja Neste ning Alexelka tanklais 1,279, Statoilis 1,295 eurot liitrist.
Möödunud nädalal teatasid Alexela ja Statoil, et tanklates on saadaval külmakindel kütus. Arktilise diislikütuse sisseostuhind on Statoili teatel võrreldes talvise diislikütusega küll veidi kõrgem, kuid kliendi jaoks see jaemüügihinda ei muuda.
Seotud lood
Käesoleval nädalal teatasid Statoil ja Alexela, et nende tanklates on peagi kättesaadav talvistele tingimustele vastav diislikütus.
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
2
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele