Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
MKM hakkab laevu Eesti lipu alla tagasi meelitama
Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) tahaks rahaliste toetustega meelitada laevad Eesti lipu alla tagasi, ent rahandusministeerium on selle suhtes kriitiline.
Praegu ei sõida Eesti lipu all vaat et ühtki kaubalaeva, sest teiste riikide pakutavate maksusoodustuste tõttu pole see neile lihtsalt kasulik, kuid MKM tahaks laevaomanikele maksta teiste riikide eeskujul laevandustoetusi ja laevad taas Eestiga siduda, kirjutas Delfi.
MKMi avalike suhete osakonna juht Kalev Vapper teatas, et MKMil on plaanis maksta toetusi riigile tasutud sots- ja tulumaksude tagastamise ulatuses - 80 protsenti sotsiaalmaksust ja 50 protsenti tulumaksust Eesti lipu all sõitvate kaubalaevade meeskonnalt.
Rahandusministeerium ütles, et välistab maksuerandid, kuna need oleksid esiteks pretsedenti loovad ja teiseks seaksid ohtu sotsiaalsed garantiid. "Toetusskeemide osas saaks kaaluda otsetoetusi, kuid eelnevalt peab olema selge nende majanduslik põhjendatus," rahandusministeeriumi pressiesindaja Mailin Aasmäe.
Peaaegu kõik Euroopa Liidu riigid peale Eesti toetavad oma laevandust, kuid nüüd on riik otsustanud ka siin õla alla panna, kommenteeris Eesti Laevajuhtide Liit majandusministeeriumi plaani laevandust toetada.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.