Peaaegu kõik Euroopa Liidu riigid peale Eesti toetavad oma laevandust, kuid nüüd on riik otsustanud ka siin õla alla panna, kommenteeris Eesti Laevajuhtide Liit majandusministeeriumi plaani laevandust toetada.
"Laevaomanike maksusoodustused said alguse 20 aastat tagasi, mil mitmes Euroopa riigis tekkis probleem laevade lahkumisega rahvuslikest registritest. Põhjuseks olid soodsamad tingimused nn „mugavuslipu“ registrites," kirjutas Delfile Siim Sokk Laevajuhtide liidust.
"Juba siis mõistsid arenenud mereriigid, et ainus võimalus oma laevastikku tagasi saada on maksusoodustuste sisse seadmine. Meretranspordi suhtes ei rakendata üldist põhimõtet riigiabi mittelubatavuse kohta, vaid kohaldatakse eriprintsiipi, mille kohaselt riigiabi on lubatud üldistes huvides, seega meretranspordi eksistents on Euroopa Liidu kõikide liikmesriikide ühine huvi," tõdes Sokk ja lisas, et riigiabi merendussektorile ei saa vastupidiselt teistele ärivaldkondadele olla lühiajaline, kus abi antakse üldjuhul vaid erandkorras, lühiajaliselt ja vähenevas mahus.

Seotud lood

Uudised
  • 28.05.11, 10:40
MKM hakkab laevu Eesti lipu alla tagasi meelitama
Majandus-ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) tahaks rahaliste toetustega meelitada laevad Eesti lipu alla tagasi, ent rahandusministeerium on selle suhtes kriitiline.
  • ST
Sisuturundus
  • 05.10.26, 14:53
Sekunditest saavad tunnid: kuidas uued mobiilsed töövahendid logistikas aega säästavad?
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele