Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Post uurib inimeste suhtumist erastamisse
Eesti Post küsib oma kaubamärgi telefoniuuringus muude küsimuste seas, kuidas inimesed suhtuksid sellesse, kui riigifirma oleks erastatud.
Eesti Posti juhid kinnitavad, et erastamise plaan praegu aktuaalne pole, majandusminister Juhan Parts aga ütleb, et ühiskonnas võiks laiemalt arutada selle võimaluse üle.
Eesti Posti äridivisjoni juht Rauno Stüff selgitas, et tegu on standardse uuringuga, mida perioodiliselt tehakse, et saada ülevaadet ettevõtte kuvandist. Stüfi sõnul oli 2008. aasta küsimustikus, kui erastamise plaanide üle aktiivsemalt arutati, küsimus erastamise kohta samuti sees, seetõttu jäeti see sisse ka selle aasta uuringusse. Küsimuse mõte oli tollal saada tagasisidet võimaliku erastamise kohta ja kaardistada tarbijate hoiakuid.
"Mingit sisulist tähendust praegu plaanide seadmisel sellel küsimusel pole," kinnitas Stüff. 2008. aastal ei pooldanud või pigem ei pooldanud 60% vastanutest postiettevõtte erastamist. Selle aasta küsitluse tulemusi veel teada pole.
Eesti Posti juht Ahti Kallaste kinnitas, et praegu pole postiettevõtte müük päevakorras.
Majandusminister Juhan Parts leidis, et erastamise üle võib ühiskonnas arutada.
„Koalitsioonil pole konkreetset plaani. Viimati vaatasime riigile kuuluvate äriühingute kasvu- ja arenguplaane 2008. aastal, siis markeerisime postiettevõtte puhul ühe teemana analüüsida, kas on mõtet otsida strateegilisi partnereid. Vaja on, et ettevõte suudaks muutuda rahvusvaheliseks, minna kaasa postiettevõtte paratamatu arenguga, keskenduda logistikale ja infologistikale, sest klassikaline kirjakanne väheneb,“ selgitas Parts.
„Olulised on kaks asja: et universaalteenus oleks tagatud ja et postiettevõte suudaks kaasas käia objektiivsete muutustega, areneda ja kasvada. Kuigi ettevõte teeb ka riigi omanduses läbi muudatusi, peab küsima, kas see on piisav pikaajaliselt. Ühest selget vastust sellele praegu pole,“ lisas Parts.
Minister ütles, et tal endal pole ühest seisukohta, kas see on praegu hädavajalik. Riik Partsi sõnul praegu mingeid samme erastamise suunas astumas pole.
„Läbirääkimisi ei käi. Aga kolme-nelja aasta jooksul võib see teema päevakorda kerkida, kui leitakse, et on vaja rohkem kapitali või vaja kaasata strateegiline partner,“ sõnas ta.
Seotud lood
Eesti Posti nõukogu kinnitas tänasel koosolekul ettevõtte auditeeritud majandustulemused - riigile kuuluva firma äritulud 2010. aastal oli 53,2 miljonit eurot, ettevõtte puhaskasum oli 7,2 miljonit eurot.
Posti- ja logistikafirma Eesti Posti nõukogu esimees Meelis Atonen kutsus kokku pressikonverentsi.
Äripäeva teada on riik Eesti Posti osas põhimõttelist otsust langetamas. Kuid kas see tähendab osaluse müümist mõnele rahvusvahelisele suurkontsernile, näiteks Soome riigile kuuluvale Itellale, või hoopis aktsiaemissiooni ja Tallinna Börsile tulekut?
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele