Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rõivas: eeskujulik tankla võib räigest tagatisest pääseda
Riigikogu rahanduskomisjoni juhi Taavi Rõivase sõnul said kütusemüüjad tagatisenõudest täiesti valesti aru ja ohtu nende tegevusele ei ole. Eeskujulikult käitunud tankla võib pääseda tagatisest kõige räigemas määras.
„Tegemist on üüratu illegaalse turuga, selle eelnõu mõjul väikeseid tanklaid ei suleta. Rõhutan veelkord, et selle 100 000 eurot saab asendada ka pangagarantiiga ja usun, et eelnõu teise lugemise käigus on võimalik leida maksuametiga variante - kui maksumaksja on aastaid ausalt käitunud, siis tema puhul ei rakendata seda tagatist kõige räigemas määras,“ kommenteeris Rõivas eile saates Reporter.
Justiitsminister Rein Langi sõnul on maksupetturite seltskond üks väike ring tegijaid, kelle ohjeldamiseks on võimalus ka nõuded nende vara vastu keerata.
Peaminister Andrus Ansipi andmeil jääb riigil kütuseturul toimuvate maksupettuste tõttu saamata kuni 700 mln krooni. „See oleks kuritegelik, kui me ei reageeriks,“ kommenteeris Ansip möödunud nädalal pärast valitsuse heakskiitu tagatistele.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi hinnangul peaks kütuse hulgimüüjale käibemaksupettuste ära hoidmiseks seadma suurema, vähemalt miljon euro suuruse tagatise.
Järvakandi vallavanema ja väiketankla omaniku Mart Järviku sõnul paneb riik kütusekäitlejatele maksupettuste vältimiseks 100 000 eurose tagatisraha kehtestamisega mõned sulid enamuse ausalt tegutsevate ettevõtetega ühte patta.
Põllumajandusminister Helir-Valdor Seeder tegi Riigikogu rahanduskomisjonile ettepaneku küsida kütusefirmadele kavandatavat 100 000 euro suurust tagatist vaid aktsiisilaost ostjaile.
Valitsus toetas täna seadusemuudatust, mis kehtestab kütusemüüjaile kohustusliku käibemaksu tagatise 100 000 eurot, mille peavad tasuma kõik kütusemüügiga tegelevad firmad.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.