Autor: Anne Oja • 16. detsember 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

"Sellises mahus investeering annab Eesti majandusele kindlasti positiivse tõuke - nii siseturule tootmise, ekspordivõimaluste kui töökohtade loomise näol," kommenteeris Kirs-Toiger Tallinna Sadama ja Ukraina firma DMSS investeeringuplaane.

"Uudisest ei selgu täpselt, missuguseid rafineeritud naftasaaduseid plaanitakse tehases tootma hakata või millistele turgudele kavandatakse toodangu müüki, seepärast on ennatlik prognoosida, kas ja kui palju uus tehas siinset mootorikütuseturgu mõjutaks," lisas ta.

Eesti on Läti kõrval üks vähestest EL liikmesriikidest, mille territooriumil ei ole mootorikütuste rafineerimistehast ning kõik Eestis müüdavad mootorikütused tuleb seetõttu importida teistest riikidest.

Siseriiklik rafineerimistehas võiks mõjutada positiivselt mootorikütuste impordiga kaasnevat rahvusvahelise transpordi ehk laevatamise ja raudteetranspordiga seonduvaid kulusid, ütles Kirs-Toiger.

AS-il Eesti Statoil on pikaajaline tarneleping Statoil ASAga, mis tagab Kirs-Toigeri sõnul kõrge kvaliteediga toodete katkematu tarne.