Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Amet: raudtee ületamisel mugavuse asemel ohutus
Äärmuslike ilmastikutingimuste tõttu nõuab raudtee ületamine ja reisiveoteenuste kasutamine täna kõrgendatud tähelepanu.
„Paneme reisijatele ja liiklejatele südamele, et nad järgiksid ohutusalast teavet, mida edastavad Maanteeinfokeskus ja raudtee-ettevõtjad, ning keskenduksid esmajoones enese ohutuse kindlustamisele, mitte mugavusaspektidele, “ soovitas Tehnilise Järelevalve Ameti raudteeteenistuse juhataja Anvar Salomtes.
Kui ka tavapärastes talvistes oludes tuleb raudtee ületamisel olla eriti tähelepanik, siis tänased ilmastikuolud nõuavad liiklejatelt eriti kõrgendatud tähelepanu. Viimaste aastate jooksul Eesti raudteeülesõidukohtadel toimunud õnnetuste põhjuste analüüs näitab, et lumerohketel talvedel esineb tavapärasest rohkem rongi ja maanteesõiduki kokkupõrkeid. Õnnetuste peamiseks põhjuseks talvisel perioodil on teeolude vale hindamine ning vale sõidustiili ja -kiiruse valimine, samuti ilmastikust tingitud piiratud nähtavus ning ülesõidukoha halvem eristumine ümbritsevast.
Tehnilise Järelevalve Amet annab võimalikest muudatustest raudteeülesõidukohtade ning reisijatele mõeldud rajatiste seisundi kohta jooksvalt teada.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”