Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
airBaltic hiinlastele?
Hiinlased on valmis aktiivselt investeerima Lätisse, märkis investeerimise- ja arenguagantuuri juht Andris Ozols.
Tema sõnul on välisinvestorite huvi osta riigiettevõtteid väga suur. Seega - mida strateegilisem ettevõte, seda kõrgem huvi. Hiinlasi ei huvita mitte ainult lennufirma, vaid terve infrastruktuuri arendamine.
"Hiinlased mitte ainult ei soovi omandada rahasid-varasid, vaid neid mõtlevad eelkõige, kuidas kaitsta oma majanduslikke huvisid. Seetõttu ei ole asi ainult teatud sõjalise objekti ostmises. Peatselt, sadamate ja stividorifirmadesse enese sisseseadmise järel, saavad eesmärgiks logistikakeskuste ehitused," seletas Ozols.
Nii uurivad hiinlased võimalusi vedada oma kaupu läbi Läti Euroopasse. Selleks kasutataks Lätit logistika ja kaubanduse keskusena. "Ilmselt selline huvi meile meeldib väga," märkis Ozols.
Tema sõnul ongi nüüd algamas aeg, kus tuleb ära otsustada, mida Läti on valmis loovutama oma kontrolli alt majanduse arengu ja uute töökohtade loomise nimel ja millised objektid jäävad riigi kodanikele.
Seotud lood
Läti riik võib müüa 48% Läti lennufirmast Hiina lennuhiiule Hainan Airlines, mille omanikeringi kuulub ka investeerimisguru George Soros.
Lätlaste lennufirma airBaltic kavatseb aasta jooksul oma Soome lende kahekordistada, ehkki Finncommi ost ei õnnestunud, teatab Kauppalehti.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele