Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Suvaline pakend jätab kliendi pika ninaga
„Puudulik transpordipakend ei kaitse selle sisu vigastuste ning sisule
juurdepääsu eest ilma pakendit silmnähtavalt kahjustamata. Sageli on selliseks pakendiks müügipakend, selgitas DPD Eesti AS müügi- ja turundusjuht Janek Kivimurd pakendi tähtsust kaubaveol. Peale selle on oluline, et transpordipakend oleks ka arusaadavalt markeeritud, kuidas käidelda ja kuhu viia.
Nagu tavaveolgi, kus vedaja vastutus veose eest on 8,33 SDR-i, kehtib see ka väikepakiveol – ehkki viimane pole ju alusekaup. Sellest johtuvalt võib sõltuvalt väikepakivedajast vedaja vastutus olla ka suurem.
„Tihti väikefirmad küll laos kauba kindlustavad, kuid unustavad teha veosekindlustuse,“ nentis Kivimurd. Vasturohuks oleks koondkindlustus, eriti oluline on see näiteks IT, kosmeetika, toidulisandite ja muu sarnase hinnalise veol.
A. Kuller&Partnerid OÜ juht Aivar Paat aga sõnas, et neil otsest vedaja vastutust ei ole. Vastutus iga veose eest jaotatakse lepingu alusel. Pakkimine on aga puhtalt kliendi vastutada.
Kuidas väikepakki pakkida, kui tugev see peab olema ja milline see peab olema ning kuidas vastutus selle eest jaotub, selle kohta loe tänase Äripäeva paberväljaande logistikarubriigist.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele