Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Finnairil tänasest Aasia kaubaliin
Tegemist on lennufirma oma ettevõtmisega, mille tarbeks ehitati ümber senine reisilennuk Boeing MD-11 puhtalt kaubalennukiks. Selle lennuki kandevõime on üle 80 000 kilogrammi ja mahtuvus üle 500 kuupmeetri. Boeing MD-11-d on üle maailma kaubavedudel ühed enim kasutatavad lennukid.
"Kasvav kauba nõudlus Aasia turgudel annab meile võimaluse paisutada võimsusi Aasia ja Euroopa vahel. Kaubavedu suunatakse Aasiast põhiliselt Põhja-Euroopasse, mis aga ongi meie koduturg," selgitas Finnairi veoala juht Antero J. Lahtinen.
Mõlemal - Söuli ja Hong Kongi - liinil kulgeb lennuk kaks korda nädalas. Helsingist Söuli lähevad lennud kolmapäeviti ja pühapäeviti, Helsingist Hong Kongi aga neljapäeviti ja laupäeviti. Tagasilennud toimuvad Söulist Helsingisse esmaspäeviti ja neljapäeviti ning Hong Kongist Helsingisse reedeti ja pühapäeviti.
Esimene lend läks täna, 12. mail siis Helsingist Söuli.
Lahtise sõnul jätkab lennufirma Aasia liinil kaubavedu ka reisilennukitega, kuid spetsiaalse kaubalennukiga mahud kordistuvad.
Seotud lood
Võrreldes eelmise aasta maiga, kasvas selle aasta mais Finnairi kaubavedu üle poole ja reisijate vedu küll mõnevõrra, teatab lennufirma.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
6
Otsus tehti teatavaks vaid päev pärast Poola drooniskandaali
Viimased uudised
Otsus tehti teatavaks vaid päev pärast Poola drooniskandaali
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele