Alates tänasest lendab Finnair oma spetsiaalse kaubalennukiga Helsingist Söuli ja Hong Kongi kokku 4 korda nädalas, teatab lennufirma.
Tegemist on lennufirma oma ettevõtmisega, mille tarbeks ehitati ümber senine reisilennuk Boeing MD-11 puhtalt kaubalennukiks. Selle lennuki kandevõime on üle 80 000 kilogrammi ja mahtuvus üle 500 kuupmeetri. Boeing MD-11-d on üle maailma kaubavedudel ühed enim kasutatavad lennukid.
"Kasvav kauba nõudlus Aasia turgudel annab meile võimaluse paisutada võimsusi Aasia ja Euroopa vahel. Kaubavedu suunatakse Aasiast põhiliselt Põhja-Euroopasse, mis aga ongi meie koduturg," selgitas Finnairi veoala juht Antero J. Lahtinen.
Mõlemal - Söuli ja Hong Kongi - liinil kulgeb lennuk kaks korda nädalas. Helsingist Söuli lähevad lennud kolmapäeviti ja pühapäeviti, Helsingist Hong Kongi aga neljapäeviti ja laupäeviti. Tagasilennud toimuvad Söulist Helsingisse esmaspäeviti ja neljapäeviti ning Hong Kongist Helsingisse reedeti ja pühapäeviti.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Esimene lend läks täna, 12. mail siis Helsingist Söuli.
Lahtise sõnul jätkab lennufirma Aasia liinil kaubavedu ka reisilennukitega, kuid spetsiaalse kaubalennukiga mahud kordistuvad.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Võrreldes eelmise aasta maiga, kasvas selle aasta mais Finnairi kaubavedu üle poole ja reisijate vedu küll mõnevõrra, teatab lennufirma.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse