Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sakkov: tulemustes süüdi tuhk ja Vene transiit
Sakkovi kinnitusel olid reisijatenumbrid veel aprillihakul tõusuteel. Samas kaubavedu on vabalnguses juba märtsist saadik.
Võrreldes eelmise aasta aprilliga, kahanes lennujaama reisijate arv viiendiku võrra. Millest tuli selline mahtude langus?
"Aprilli kaks esimest nädalat näitasid reisijate arvu kasvu +7%. Siis tuli vulkaanituhk ja rikkus ilusa tulemuse ära. Loodame kasvule maikuus, " lootis Sakkov edaspidi paremat.
Samuti jätkas mahtude poolest kahanemist kaubavedu, kusjuures eriti on see ilmne lennukauba poole peal, samas postivedu on stabiilne. Millest on põhjustatud selline areng?
"Endiselt on tolliprobleemide tõttu häiritud kaubatransiit Venemaale, detailide osas soovitan pöörduda otse kaubaterminalide operaatorite poole," kõlas vastus...
Seotud lood
Võrreldes eelmise aasta aprilliga, jäi Tallinna Lennujaam selle aasta aprillis ilma ligi poolest kaubast ja viiendikust reisijatest, ilmneb lennujaama andmetest.
Tallinna Lennujaama juhatuse liikme Erik Sakkovi tõdemusel lõi märtsi lennukaubaveo suurde miinusesse Venemaa transiit.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
2
Lisaks saad teada, milline bussifirma teenis summaarselt enim müügitulu ja kes kroonis käibekasvu edetabeli tippu
Viimased uudised
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele