Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov näeb lennujaama aprillitulemuste languse taga Islandi vulkaanituhka ja Vene transiiti.
Sakkovi kinnitusel olid reisijatenumbrid veel aprillihakul tõusuteel. Samas kaubavedu on vabalnguses juba märtsist saadik.
Võrreldes eelmise aasta aprilliga, kahanes lennujaama reisijate arv viiendiku võrra. Millest tuli selline mahtude langus?
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Aprilli kaks esimest nädalat näitasid reisijate arvu kasvu +7%. Siis tuli vulkaanituhk ja rikkus ilusa tulemuse ära. Loodame kasvule maikuus, " lootis Sakkov edaspidi paremat.
Samuti jätkas mahtude poolest kahanemist kaubavedu, kusjuures eriti on see ilmne lennukauba poole peal, samas postivedu on stabiilne. Millest on põhjustatud selline areng?
"Endiselt on tolliprobleemide tõttu häiritud kaubatransiit Venemaale, detailide osas soovitan pöörduda otse kaubaterminalide operaatorite poole," kõlas vastus...
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Võrreldes eelmise aasta aprilliga, jäi Tallinna Lennujaam selle aasta aprillis ilma ligi poolest kaubast ja viiendikust reisijatest, ilmneb lennujaama andmetest.
Tallinna Lennujaama juhatuse liikme Erik Sakkovi tõdemusel lõi märtsi lennukaubaveo suurde miinusesse Venemaa transiit.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.