Tallinna Lennujaama juhatuse liikme Erik Sakkovi tõdemusel lõi märtsi lennukaubaveo suurde miinusesse Venemaa transiit.
Võrreldes eelmise aasta märtsiga, kukkus Tallinna Lennujaama kaubavedu 70,4%. Võrreldes selle aasta jaanuariga, 70,9% ja võrreldes sella aasta veebruariga, 70,2%.
Sakkovi seletusest ilmneb, et lennukubaveo kiskus alla kuivanud Venemaa transiit.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Mis juhtus, et viimastel kuudel umbes kümnendike kaupa kasvanud kaubavedu märtsis langes üle 70%-i? Suurim langeja on just lennukaup, postivedu on stabiilne.
"Suur osa Tallinna läbivast kaubast on seotud transiidiga Venemaale. Eesti teenusepakkujad turu aktiivsust oluliselt mõjutada ei saa ning sõltuvad nõudlusest sihtpunktis," nentis ta.
Kas kahanenud lennukaubaveo näitajate taga võib olla ka airBalticu aktiivne tegevus Riia Lennujaamas lennukaubaveo alal?
"Ei. Kaup Tallinna Lennujaamast konkureerivatesse lennujaamadesse suundunud ei ole," välistas Sakkov lätlaste mõju.
Reisijateveo osas on taane seevastu vähenenud: kas siin on põhjus avatud liinidel ja kevadisel aktiviseerumisel? Milles veel põhjus?
"Just selles ongi põhjus, samas uute liinide avamine on alles alanud ja sel suvel saab Tallinnast lennata rekordiliselt 32 sihtkohta. Järgnevad kuud toovad kasvu."
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Võrreldes aasta varasemaga, Tallinna Lennujaama kaubakäive veebruaris paisus üle kümnendiku, reisjate osas astuti tagasi alla kümnendiku. Tegemist on viimase aasta paremuselt teise tulemusega, ilmneb lennujaama majandustulemustest.
Tallinna Lennujaama juhatuse liige Erik Sakkov näeb lennujaama aprillitulemuste languse taga Islandi vulkaanituhka ja Vene transiiti.
Läti lennufirma airBaltic kontrollib nüüd Riia lennujaama kaubavedu üksi, teatab Aircargo News.
Võrreldes eelmise aasta märtsiga, põrus Tallinna Lennujaama kaubavedu ligi kolmveerandiga, reisijatevedu taandus mõnevõrra, ilmneb lennujaama andmetest.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.