Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
SASi kahjum süvenes veelgi
Kui 2009. aasta jaanuaris-veebruaris oli lennufirma kahjum enne makse 672 miljonit Eesti krooni, siis selle aasta jaanuaris-veebruaris 1,536 miljardit Eesti krooni.
SAS-i käive kahanes eelmise ja selle aasta kahe esimese kuu perioodide võrdluses tasemelt 11,20 miljardit Eesti krooni tasemele 9,44 miljardit Eesti kroonil. Kassavoog oli 669 miljoni Eesti krooniga plusspoolel.
SAS-i täna avalikustatud jaanuari-veebruari näitajad liituvad aktsiaemissiooniga, kus ettevõte kavatseb koguda 8 miljardit Eesti krooni uut kapitali.
Lennufirma hinnangul tuleb selle aasta I kvartali kahjum umbes 1,6 miljardit Eesti krooni. Lisaks ootab firma lõppevalt märtsilt eelmise aasta märtsist "palju paremat" tulemust.
Võrreldes aastatagusega, on SAS-i reisijate hulk kasvanud.
2009. aastal tabas SAS-i 5,4 miljardi Eesti krooni suurune kahjum. Küll aga saavutas lennufirma eelmise aasta III kvartalis kasumi 156 miljonit Eesti krooni.
Märtsi algul kinnitas ettevõte, et SAS läheb saneerimisele ja müüki.
Siiski võtab firma tegevjuhi Mats Janssoni sõnul müügihange aega ja raskelt kahjumis SAS tuleb saada esiteks kasumisse, et turul tekiks selle vastu huvi.
Liiati on SAS-i räsinud ka mõne aasta taguse Norra luurekäigu ilmsikstulek ja sadu miljoneid maksev kohtukaristus.
Seotud lood
Tõenäoliselt läheb SAS saneerimise järel müüki, teatab Kauppalehti.
Ehkki analüütikud ennustasid SASile III kvartaliks kahjumit 40 miljonit eurot, tuli selle asemele hoopis üllatuslik kasum enne makse 10 miljonit eurot, edastab Kauppalehti.
SASile kuuluv SAS Cargo sõlmis kokkuleppe, et maksab 180 mln krooni hinnakokkulepetes osalemise tõttu.
SAS nuuskis konkurendi järel, kukkus sisse ja nüüd tuleb maksta sadu miljoneid trahvi ja kohtukulud pealekauba, teatab Kauppalehti.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
2
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
3
Viimased uudised
DSV uus logistikakeskus on valmis, algab suur kolimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele