"Kui üldse, siis peaks automaksu aluseks olema CO2-tase," lisas Paul peale veidi mõtlemist. Tema hinnangul oleks sellel maksul ka sügavamad mõjud. Kui saastad rohkem, siis maksad ka rohkem. "Eriti käivad mulle närvidele tossavad Kamazid. Kui sul on elektriauto, siis ei maksa, kui hübriid, siis maksad veidi, kui 6-liitrine bensiinimasin, siis palju," selgitas ta.
"Selline maks oleks fiskaalmeede, et muuta mõttemalli. Siis oleksin selle maksu poolt kahe käega. Ja just nüüd oleks selle kehtestamiseks väga hea ajastus," leidis Paul.
"Kui sul on 10-liitriline vesiknikmootor, siis minugi poolest - pääsed maksuta, sest saastet pole," naeris ta.
Rahahädas Tallinna eelarve koostamisel jooksis läbi ka vana idee - automaksu kehtestamine. Siis jäeti see aga seniks kõrvale. Sellegipoolest on tulevased müügimaks ja paadimaks ümbritsevatele omavalitsustele kui roheliseks tuleks näiteks automaksu kehtestamisele.