Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Konkurentide kadu Soome liinil parandab laevafirmade tulemusi
Kui mullu teenindas liini kuus laevafirmat, siis tänavu neli. Lahkunud on Nordic Jet Line ja Super SeaCat. Nii saab Viking Line näidata, et läinud aasta augustiga võrreldes on reisijate arv Tallinn-Helsingi liinil pea viiendiku võrra kasvanud, kirjutab Soome päevaleht Hufvudstadsbladet.
Autosid on suvega veetud poole võrra rohkem. Suvekuudega kasvas Viking XPRSi reisijate arv 11%.
Tallinki reisijate arv on kasvanud ligi 20%. Suvekuudel transportis Tallink sellel marsruudil 1,1 miljonit reisijat.
Linda Line’i reisijate arv on augustis mullusega võrreldes pea kahekordistanud, kuna ühe katamaraani asemel on käigus kaks. 65 000 reisijaga oli firma turuosa 9,5%.
Eckerö Line’i laevaga Nordlandia sõitis augustis 87 000 reisijat – kasv mullusega võrreldes 21%. Kokkuvõttes kasvas aga reisijatevedu Tallinna ja Helsingi vahelisel liinil aasta esimese kaheksa kuuga vaid 1%.
Tallinki käes on pool turust, Viking Line’i osa on 25%.
Rootsi ja Soome vahel kaotab Viking Line turuosa Tallink Siljale. Viking Line’i reisijate arv on Turu Stockholmi liinil suvekuudel vähenenud 4,5%. Seda on ca 30 000 reisijat vähem kui läinud aasta suvel.
Galaxy efekt, kommenteeris lehele Viking Line, põhjendades turuosa vähenemist Tallink Silja uue aluse tulekuga.
Seotud lood
AS Tallink Grupp kasvatas neljandas kvartalis reisijate arvu 14,3%.
Viking Line´i kolmanda kvartali (mai-juuli) kasum enne makse moodustas enam kui 330 mln krooni, mida on möödunud aasta sama perioodiga enam 10% rohkem.
AS Tallink Grupp vedas tänavu septembris 555 512 reisijat, mis on 1,2% vähem võrreldes eelmise aasta septembriga. Veetud kaubaautode maht langes 14,9% võrra 22 622 ühikuni.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele