Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Pank: firmad võtsid käibemaksutõusu enda kanda
Martin Lindpere, Eesti Panga ökonomist
Eesti statistikaameti andmetel ei muutunud tarbijahinnad augustis võrreldes juuliga. Eesti hinnatase langes aasta jooksul 0,9 protsendi võrra, mis on pisut enam kui esialgsetel andmetel 0,2-protsendine hinnataseme langus euroalal.
Augusti andmed viitavad, et juulis toimunud käibemaksumäära tõus kanti hüviste letihindadesse üle ainult osaliselt. Seega võtsid osad ettevõtted maksumäära tõusu enda kanda ja leidsid võimalusi hindu alandada. Nii näiteks on riided ja jalanõud odavnenud kahe kuuga 0,4 protsendi võrra. Maksumuudatusest ajendatud hinnatõus oli siiski märgatav nõrgema konkurentsiga tegevusaladel, nagu näiteks kommunaalteenused.
Siiski tuleb arvesse võtta seda, et hooajaliste tegurite tõttu on augustile iseloomulik pigem hindade langus kui hindade tõus. Ka käesoleval aastal odavnesid toiduained kuises võrdluses.
Vähenenud sissetulekud hoiavad nõudluskeskkonna jätkuvalt nõrgana, mistõttu on paljudes ettevõtetes tootmisvõimsused alakasutatud. Teise kvartali seisuga olid ettevõtete laovarud küll tublisti vähenenud, kuid on viimase aasta madalaid müügimahtusid arvesse võttes endiselt kõrged. Seega kestab hindade alanemissurve, olles tugevam nendes valdkondades, mis toodavad mittetarbekaupasid.
Seotud lood
ASi Lajos tegevjuht ja omanik ning Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) president Einar Vallbaum hindab otsust tõsta kütuseaktsiisi 10%list kasvu riigi poolt rumalaks sammuks, mis toob kaasa 20-30 veofirma pankroti.
Tallink Takso tegevjuht Alger Holzmann kinnitas, et Tallink Takso teenuste hinnad 1. juulist kütuseaktsiisi- ja käibemaksu kerkimisega ei muutu.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
Omanikud nõuavad veel 9 miljoni hüvitamist
6
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Viimased uudised
Linnas: olime sada protsenti kindlad, et tuleb õigeksmõistev otsus
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele