Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vallbaum: kallinev kütus laseb põhja 20-30 vedajat
"Hinda täna ju tõsta ei saa, sest keegi raha turule juurde ei anna ja kliendi poolt on pidev surve hinnale," põhjendas Vallbaum. "Kel on raha ja autod välja ostetud, nemad on lihtsamas olukorras. Kel on liisinguautod, neist lõpetavad tegevuse." Nii kaotavad otsusest tema hinnangul just veofirmad, kes on investeerinud uutesse ja nn rohelistesse, Euro 4 ja Euro 5 klassi veokitesse.
Puudutab kütuste kallinemine kõiki, sest Vallbaumi sõnul veetakse 90% tarbekaupadest Eestis veoautodega. Samuti kasvab tema hinnangul salakütuse kasutamine.
Vallbaumi hinnangul on ERAA liikmete 8000 veokist üle ca 30% veoressurss.
Seotud lood
Riigikogu võttis tänasel esimesel erakorralisel istungil vastu riigi 2009. aasta teise lisaeelarve seadusega seonduvalt teiste seaduste muutmise seaduse. Poolt hääletas 56 ning vastu 36 riigikogulast.
Augustikuu tarbijahinnaindeksi andmed viitavad Eesti Panga ökonomisti Martin Lindpere hinnangul sellele, et firmad võtsid maksutõus enda kanda ja leidsid võimalusi hindade alandamiseks.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele