Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennundus kaotas poolaastaga ligi 70 miljardit
Lennundussektor kaotas tänavu esimese kuue kuuga enam kui kuus mld USA dollarit ehk ligi 70 mld krooni. Kehva tulemust leevendavad uudised, et reisijatearvu ning kaubamahtude näitajad on paranemas.
230 lennufirmat esindava Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) raport teatas eile, et teise kvartali kahjumiks kogunes lennufirmadel kaks miljardit dollarit ehk topelt vähem kui esimesel kolmel kuul.
Reisijate arv ja kaubamahud kerkisid juulis juuniga võrreldes 3% võrra, ent jäid eelmise aasta tasemele veel alla. "Reisimises oli juulis oluline taastumine, kuid aasta lõpuni püsib nõudlus ilmselt volatiivne ning nõrk," kommenteeris raport.
Artikkel jätkub pärast reklaami
IATA andmeil ei ole lennufirmad suutnud mahukärpimisi langusega ühes tempos läbi viia. Juulis 80,3% kerkinud täituvus võib märkida aasta tipptulemust, kuna ees on reisimises kehv periood ja lennufirmad teatavad sügisestest plaanikärbetest.
Juunis jätkas lennureisijate arv langust ning tegi 7,2% tagasimineku, teatas Rahvusvaheliste Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA). Maiga võrreldes langus aeglustus ja organisatsiooni hinnangul võib sellega kriisist põhjustatud languses põhi käes olla.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.