Estonian Airi omanike hulka kuuluva lennufirma SAS töötajad ei mõista, miks SAS ei ole juba loonud odavlennufirmat.
Töötajate hämmingu põhjuseks surve lennupiletihinnale ning ärireisijate vähenemine.
"Kui me tahame, et SAS püsiks elus, peab odavlennusektorisse investeerima," kommenteeris lennufirma ametiühingu esindaja Nicolas Fischer Taani majanduslehele Börsen. Tema hinnangul lennufirma strateegia Core SAS - Põhjamaade turule ja äriklassireisijale keskendumine - ei ole tugev.
Fischeri hinnangul on lennufirmal majanduskriisist ja seagripist räsitud lennundussektoris kaks võimalust. "SAS võiks näiteks alustada täiesti iseseisva odavlennufirmaga, mis ei konkureeriks emafirma teiste liinidega. Võimalusi on palju, sest lennuhinnad on madalad, palju piloote ja salongitöötajaid on tööta. Kui on mõistlik äriplaan, leiab ikka rahapaigustusets huvitatud investori. Teine võimalus on osta odavalt mõni firma, näiteks Cimber Sterling."
Artikkel jätkub pärast reklaami
SASile kuulub 49% Eesti rahvuslikust lennufirmast Estonian Air.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.