Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Arumäe: ootame 2009. aastalt kasumit
Balti Logistika teenis möödunud aastal 30 miljoni kroonise käibe juures puhaskasumit 1,37 mln krooni.
Logistikauudiste küsimustele vastab Vallo Arumäe.
Balti Logistika käive eelmisel aastal langes, samas kasum kasvas ja kasumlikkus paranes. Oli tulemus ootuspärane?
Üldjoontes võib tulemustega rahule jääda. Plaanid olid kõrgemad, kuid nii sügavat majanduslangust ei osanud plaanide tegemisel ette näha.
Mis käibelanguse põhjustas?
Käibe muutumine on eelkõige tingitud tellitavate kaubakoguste üldisest mahtude vähenemisest. Enim avaldas käibele mõju merevedude mahtude vähenemine.
Millega kasumi kasvu tagasite?
Kasumi kasvu tagas tegevuskulude kärpimine ja efektiivne majandamine. Siinjuures töötajate arv on jäänud samaks. Kuna ettevõtte kulubaas on valdavas osas muutuvkulupõhine, siis suutsime turu muutustele kiiresti reageerida. Keskendusime oma tugevustele (lennutransport, kiirlahendused, tarnija juhitud kaubavarud ehk VMI). Töötasime koostöös UPS-ga välja uue efektiivse gateway-lahenduse (kombineeritud lahendus, kus saadetis jõuab Euroopasse lennukiga ja sealt edasi maanteed mööda Eestisse - toim) economy lennusaadetistele, mis on klientide poolt hästi vastu võetud.
Mida näitab jooksva aasta esimene poolaasta? Kuidas käibe-kasumiga liigute - plaanipäraselt või üle-alla ootuste? Milliseid tulemusi 2009. aastalt ootate?
2009. aastaks seadsime teadlikult konservatiivsed eesmärgid. Liigume esimese poolaasta lõikes planeeritud graafikus. 2009. aastalt ootame kasumiga lõpptulemust.
Hetkel kuum
Jooksva aasta kohta on erinevaid arvamusi, et teisel poolaastal läheb paremaks või siis hoopis hullemaks. Mida Balti Logistika teiselt poolaastalt ootab?
Prognoose on praeguses olukorras keeruline teha. Isiklikult näen, et kriisipõhjused on sügavamad ja sellest toibumine võib võtta mitu aastat. Reeglid on turul muutunud ja tuleb uue turuolukorraga kohaneda. Oleme valmistunud pikemaajaliseks kriisiks. Teisel poolaastal on koostöös UPS-ga plaanis kasvatada klientide arvu, kes soovivad kasutada säästlikuma hinnaga, kuid kindla tarneajaga economy teenust. Soovime aidata oma kliente raskel ajal ja pakkuda neile soodsamaid transpordilahendusi. Saame pakkuda turul paremat hinda, kuna konsolideerime oma klientide saadetised maailma suurima pakiveofirma – UPS mahtudega.
Seotud lood
Balti Logistika käive möödunud aastal küll vähenes viiendiku võrra, ent kasum kerkis.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele