Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Air France: tõenäoliselt juhtus katastroof
"Seisame silmitsi lennukatastroofiga," alustas Air France´i tegevjuht Pierre-Henri Gourgeon täna lõunal pressikonverentsi.
Asjatundjate hinnangul kukkus Airbus A330-200 Atlandi ookeani kohal alla varahommikul pärast äikesetormi sisse sõitmist. Brasiilia kirderannikul oli eile õhtul mitu tugevat äikesetormi ja ei välistata välgutabamust lennukile. Varahommikul laekus lennukist ka automaatteade, mis viitas turbulentsi tõttu tekkinud riketele elektrisüsteemis.
Lennufirma teatel tõusis lennuk õhku normi kohaselt. Tegemist on 2005. lendamist alustanud õhulaevaga.
Lennuki piloodil oli selja taga 11 000 lennutundi, samuti oli piloot lennanud 1700 tundi Airbusi mudeliga A330/A340s. Lennuk ise oli lennanud 18 870 lennutundi, viimane hooldus tehti lennukile tänavu 16. aprillil.
Radariekraanilt lahkus lennuk eile hilisõhtul, kui Brasiilia rannikult Atlandi ookeani kohale jõudis. Ookeani radar ei kata ja lennuk ei ilmunud ei Maroko, Hispaania või Prantsuse radarile, vahendas AFP.
Enamus reisijatest olid Brasiilia kodakondsusega. Samuti 40 prantslast ja 20 sakslast.
Seotud lood
Kaduma läinud Air France´i lennuki jäänuseid Atlandist otsivad päästjad nendivad, et lennuki vrakk ja pardasalvestused võivadki ookeani kadunuks jääda.
Üle-eile Atlandi kohal kadunuks jäänud ja ookeani kukkunud lennuki õnnetuse kohta levib mitu teooriat. Kokkusattumisena sai Air France viis päeva enne väljalendu pommiähvarduse Argentiina Prantsusmaa lennukile.
Kadunud Air France´i lennuki jäänuseid otsijad avastasid täna uued jäänuste leiukohad ning suure keretüki.
Brasiilia lennundusametnike teatel on Atlandi ookeanist leitud lennukitükke.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
2
Viimased uudised
Vaata, kas sinu ettevõte kuulub küberkaitse kohustuse alla?
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele