Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevafirmad loodavad majanduslangusest kasu lõigata
„Kui värskendust vajatakse, jäetakse nüüd ehk üks lõunamaareis vahele ja võetakse ette lühem teekond,“ loodab Viking Line’i kommunikatsioonijuht Tuomas Nylund.
Reiside populaarsuse kasvu ootavad ka Tallink ja Eckerö Line
Eesti muudab ahvatlevamaks ka see, et siinne hinnatase on juba mõnda aega liikunud soomlastele soodsas suunas. Tallinki Soome suhtekorraldusjuht Leena Lahdenperä usub siiski, et madalad hinnad ei ole enam Eestisse reisimise peapõhjus.
„Paljusid huvitab rohkem see, mida Eesti pakub. Uus kindel magnet on Narva ja Ida-Virumaa üldse, mis on soomlastele seni tundmatud piirkonnad," lisas ta.
Jaanuarist aprillini kasvas Tallinna ja Helsingi vaheline laevaliiklus kokku 4 protsenti. Seda selgitab osaliselt asjaolu, et Tallink ja Viking Line tõid liinile uue suurema laeva, mis võivad sõita ka talvetingimustes.
Tallinna-Helsingi liini konkurents on möödunud suvest alates siiski leebemaks muutunud, sest Nordic Jet Line ja SuperSeaCat loobusid sõitmisest. Alles on Tallink, Viking Line, Eckerö Line ja Linda Line. Reiside hindade järgi võib arvata, et nende vahel käib kõva rebimine, järeldas Kauppalehti.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele