RSA Kindlustus hakkas veoseid kindlustama

kus klient ei pea sukelduma lõpututesse vaidlustesse kahju põhjuste üle ja ootama lõputult juhtumi lahendamist. „Läbivaks jooneks RSAveosekindlustuse lepingus on, et see kaitseb kindlustusvõtjat kõikide peamiste riskide osas ja välistatud ei ole juhtumid, mis otseselt ei olekindlustusvõtja kontrolli all, nt kui transpordifirma tööline tekitab kahju joobeseisundis,“ avaldas Vissak veosekindlustuse lepingu eeliseid.

Vissak toonitas, et kindlustuskaitse loogika lähtub 2009 aastal kehtima hakkavatest uutest rahvusvaheliselt kehtivatest veosekindlustuse

klauslitest (Institute Cargo Clauses) ja on nii mõneski osas pakutavast standardkaitsest laiem.

Lisaks füüsilisel kujul veosele endale, saab kindlustada ka veose transportimisega seotud kliendi varalised huvid nagu näiteks veose

transportimisega seotud otsene kulu, veose hilinemisest tekkinud kahju, saamatajäänud kasum, kindlustusvõtja vastutusel olevad maksudning veose päästmise või utiliseerimise kulu.

Kindlustatud on ka postiveosed, mis tavapäraselt kaitse alla ei kuulu. Veose hulka loetakse ka pakend ja sildid või markeering, mis pahatihti

erinevate seltside poolt pakutava kindlustuskaitse alla ei kuulu.

Kindlustusvõtjaga ei võrdsustata ekspedeerijat või vedaja töötajaid (v.a juhul kui kindlustusvõtja ise ei ole vedaja või ekspedeerija), st kindlustuslepingu järgi ei saa tagasi lükata nõuet, kui näiteks vedaja töötaja põhjustas kahju alkoholijoobes.