Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Autotööstus sai europarlamendis etapikaotuse
EL parlamendi keskkonnakomisjon toetas
rangeid CO2 emissiooni nõudeid uutele autodele, kehtestatava piiri ületaja saaks
karistuse rahas.
Täna otsustas komisjon, et alates 2012. a välja lastavad autod võiksid süsinikdioksiidi välja paisata kuni 130 grammi kilomeetri kohta, seda ületava koguse eest saaks valmistaja trahvi, vahendas STT.
130 grammi CO2 vastab umbes viieliitrisele bensiinikulule 100 kilomeetri kohta. Eriti Saksa autotootjad on olnud tugevalt taoliste uute nõuete vastu, kuna suured Mercedesed ja Audid tarbivad rohkem kütust. Kogu autotööstus oli oodatult tänases otsuses pettunud, keskkonnaorganisatsioonid avaldasid aga vastupidiselt heameelt. Jõustumiseks peab eelnõu leidma siiski veel heakskiidu parlamendi täiskogu istungil ning liikmesriikide ministrite nõukogus.
Mitmes EL riigis on autod juba niigi CO2 emissiooni mahu järgi maksustatud, lisaks maksab suurem bensiinitarbija ka rohkem kütuseaktsiisi.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
3
6
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele