Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Asmer: pojast võib saada vormel 1 põhipiloot
Endinepoliitikning
kinnisvaraäri ajavToivo Asmer arvab, et kui Marko Asmer, kes just mõni
päev tagasi valiti BMW Sauberi testisõitjaks, ennast meeskonnale tõestab, võib
temast juba aasta pärast saada tiimi põhipiloot.
Toivo Asmeri sõnul said nad tiimi otsusest Markoga leping sõlmida teadamõni päev enne laia üldsust.Toivo Asmeri sõnul oldi rahul, et poisist sai just testisõitja, mitte nn pärispiloot, kuna nii saab noor paljutõotavvormeliäss rohkem sõita. Ning just sõitmist peabki poiss harjutama. Seda meelt on ka Marko mänedžer Harald Huysman.
Isa Toivo sõnul ei olegi see aeg enam kaugel, kuspoeg Markost vormel 1 piloot saab. "Praegu valiti kolmandaks piloodiks juba kolm hooaega sõitnud Christian Klein, kes oli nn põllule jäänud. See tähendab, et oli teada, et tal teisi tööpakkumisi ei olnud. Arvan, et tiim sai kolmanda piloodi imeodavalt kätte," sõnas Asmer.
Küsimusele, kui palju Marko testsõitjana teenima hakkab, Toivo Asmer vastata ei soovinud, kuna tegemist olevat firma saladusega. Siiski andis ta vihje, et Eesti mõistes on tegemist väga hea palgaga.Samuti ei soovinud Toivo Asmer täpsustada, kui pikaks ajaks leping sõlmiti.
"Nii nagu ajakirjandusest on läbi jooksnud, sõlmiti Markoga leping aastateks," sõnas Asmer ning lisas, et Marko testisõitja karjäär võib üürikeseks jääda, kuna on võimalik, et juba järgmisel aastal istub poiss piloodina BMW Sauberi rooli.
"Juba praegu on Marko näidanud väga häid tulemusi ning tiimibosse üllatanud. Samuti on ta silma paistnud kommentaaridega auto käitumisesuhtes, mis on valesti ja mida tuleks paremini seada. Tean, et varsti lõpevad pilootide lepingud, see ei tähenda muidugi seda, et tiim peab endale uued piloodid valima, aga võib. Kui Marko end selleks ajakspiisavalt tõestab, siis ei näe ma mingit põhjust, miks ta ei võiks juba järgmisel hooajal piloodi rollis olla," sõnas Asmer ning lisas, et kui mitte aasta pärast, siis kahe aasta pärast on Marko kindlasti juba vormel 1 piloot.
Küsimusele, kas Markost võib ka kunagi vormel 1 maailmameister saada, vastas Asmer lõbusalt, et midagi ei ole võimatut. "Selleks et maailmameistriks saada, on vaja kõvasti tööd teha ja saada väga heaks sõitjaks ning ka õnnel on siin koht täiesti olemas," sõnas Asmer.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
3
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Viimased uudised
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele