Autoettevõtete liidu juht Villem Tori
ütles, et mõistab Saksamaa sisevedudele kehtestatud piiranguid, mis kaitsevad
kohalikke transpordiettevõtteid.
Tori ütles, et rahvusvaheliste kaubavedude piiranguid on üha vähemaks jäänud ning riigid avavad sisevedude turge vastastikku. Näiteks, kui lätlased lasevad eestlased oma territooriumile kaupa vedama, lubavad sama lätlastele ka eestlased.
„Saksamaa on ka väga keerukates tingimustes,“ rääkis Tori. Logistiliselt jääb Saksamaa Euroopa keskkohta ja peaaegu kõik veomarsruudid kulgevad sealt läbi.
„Kui nad siseriikliku veoturu vabaks teeks, muutuks konkurents oma ettevõtetele väga tihedaks,“ selgitas Tori. Ta ei julgenud prognoosida, kas ja millal Saksamaa oma siseveoturu avab.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.