Lennumehhaanikuid esindava transpordi
ametiühingu hinnangul oli täna Tallinna lennuväljal toimunud puksiirauto ja
lennuki kokkupõrkes soodustavaks teguriks töötajate üleväsimus ja stress, mis on
tingitud rohketest öövahetustest ja mitmeid aastaid muutmatuna püsinud
palkadest.
Samas lükkab transpordi ametiühing olukorra selginemiseni edasi 7. detsembri hommikuks planeeritud hoiatusstreigi, mis oli mõeldud töötajate ühise palganõude toetuseks, teatas ametiühing.
Lennumehhaanikute töökorraldus näeb ette sagedasi 12tunniseid öövahetusi, mis on meestele väga kurnavad. Samas pole ettevõte leidnud vahendeid palgatõusuks juba viimased kaks aastat.
Transpordi ametiühing on tööandjaga pidanud läbirääkimisi uue palgaleppe sõlmimiseks eelmise aasta novembrist ja pöördunud töötüli lahendamiseks ka riikliku lepitaja poole. Paraku pole tänaseni uute palkade kokkuleppimiseni jõutud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti suurimal lennukihoolde ja -remondi ettevõttel Air Maintenance Estonia (AME) on üle 100 töötaja, kellest ligi pooled kuuluvad Transpordi Ametiühingusse.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.