TOP 30: Logistikasektori jõukamad ettevõtjad

Tänavuse Äripäeva Rikaste TOPi esimese kolme naise vara väärtus ulatus üle 100 miljoni euro nagu ka eelmisel aastal, kuid esikolmik muutus. Seekord on esikohal 82aastane proua, kelle rikkus pärineb logistikasektoris äri ajades.

Äripäeva Infopanga värskest mootorsõidukite müügi aastaraportist selgub, et 50 suurima kasumi ja 50 suurima kahjumiga ettevõtte keskmine kasum oli 2023. aastal 1 153 520 eurot. Võrreldes 2022. aastaga kasvas nende ettevõtete keskmine kasum 59 929 euro võrra. ​Kes teenisid suurimat tulu, kes aga pidid leppima miinusega?

Äripäev koostas viiendat aastat järjest Eesti otsustajate TOP 200, mis mõõdab äriliidrite mõjuvõimu ja reaalset kokkupuudet otsuste langetamisel. Logistikauudised võttis omakorda luubi alla 500 Eesti mõjukamat ja noppis neist välja 60 ettevõtjat, kes ühel või teisel viisil on seotud transpordi või logistikaga.

Äripäeva infopanga värske Logistika kvartaliraporti kohaselt oli sektori käive tänavu esimeses kvartalis 14,1% madalam kui aasta tagasi samal perioodil, suurima käibelanguse on sektoris läbi teinud ekspedeerimisfirmad: -20,4%. Logistikauudised võttis tõsiasja luubi alla ja toob välja 25 suurima languse läbi teinud ekspediitorit ja uurib, millised veokorraldajad on samal ajal hoopis käivet kasvatanud. Selgus nii mõndagi üllatavat.

Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.