Bolti president: tahaks isesõitvaid autosid arendada eurooplastega, kuid hiinlased on paremad
“Hiina ongi praegu maailmas kõige ees sellele tehnoloogiaga,” märkis Kabanov. “Kindlasti me tahame erinevaid partnereid võtta ja ausalt tahaks ka, et oleks eurooplased, kes selle tehnoloogia arendaks, kuid kohe täna ei ole neid kuskilt võtta,” põhjendas ta, miks valis Bolt isesõitvate autode arendamiseks just Hiina partneri.
Seotud lood
Bolt sõlmis koostöölepingu globaalse autotootjaga Stellantis, et hakata koos isejuhtivaid autosid arendama, esimesed testmasinad tulevad tänavale juba järgmisel aastal.
Hiina Pony AI-ga isejuhtivate autode tehnoloogia partnerlusest teatanud Bolt on taksohiidude seas kolmas, mis Euroopasse uut tehnoloogiat Hiinast tarnib.
Starship Technologiesi pakirobotifirma juht Ahti Heinla rääkis, et maailma suurematest toiduveofirmadest on lühem nimekiri neist, kes ei ole Starshipi kliendid, kui neist, kes on. Tema sõnul on plaan veelgi laieneda. „Uudiseid tuleb meil võib-olla veel,” märkis ta.
USA tehnoloogiaettevõte Uber hakkab Suurbritannias kahes linnas tegema kojuvedu Starshipi väikeste pakirobotitega, sarnane diil on Eesti roboti arendajatel ka Eestis Boltiga.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele