OÜ Sixstar tegevjuht Raul Mälk tunnistas, ei ainus väljapääs olukorrast seisneb võõrtööjõu kasutamises, ent seegi ei pruugi kuigi kaua leevendust pakkuda.
„Kui rääkida näiteks ukrainlastest, siis oma kodumaal teenisid autojuhid veel mõne aasta eest riigi keskmist palka ehk 400–500 dollarit. Nüüd ütlevad nii mõnedki juhid juba, et nad ei taha enam siie tulla. Ta pigem sõidab koduriigis, sest seal ta saab olla koos perega ja palgad on sealgi kerkinud juba 1000–1200 dollari piirimaile,“ lisas ta.
Võõrtööjõudu nägid ainsa lahendusena ka teised saatekülalised, autovedajaid koondava Eesti Autoettevõtete Liidu tegevjuht Villem Tori ja KPMG partner Joel Zernask. Saade on inspireeritud äsja ilmunud Autotranspordi TOPist
Saatejuht on Tõnu Tramm.
Kuula saadet siit:
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
4
5
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
6
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Viimased uudised
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele