Tarmo Trei: taristuehituses optimismi jagub, vaja on pikaajalist ja stabiilset plaani

Maantee- ja raudteetrasside veerde riigitoetusega ehitatavad mastid hakkavad praegu toetama interneti kasutamist rongis ja tulevikus isesõitvate autode liikumist.

Taristuehituse roll sõjalise liikuvuse tagamises muutub aina olulisemaks ning see on ka üks tähtis aspekt selle valdkonna investeeringute suurendamisel, rõhutasid läinud nädalal toimunud Taristuehituse Liidu konverentsil osalejad.

Tallinna Ülemiste jaam jõudis 12. juuni varahommikul olulise tähiseni, kui reisirongid ja reisijad suunati täiesti uue ooteplatvormi juurde – kasutusele võeti esimene valminud osa Rail Baltica põhjapoolsest väravast, Ülemiste Linda terminalist.

Rail Baltica on murranguline taristuprojekt, mis parandab oluliselt Balti riikide ja Lääne-Euroopa vahelist ühenduvust, aga see ei asenda maanteetransporti, sõnab logistikaettevõtte Kühne + Nageli Eesti ja Soome juht Hanna Korvenpää, lisades, et peame nutikalt raudteed ja maanteed kombineerima.

Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.