• 24.09.14, 15:39
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Uus liikluskindlustuse seadus käsitleb käibemaksu kindlustushüvitiselt teisiti

Juba nädala pärast alates 1. oktoobrist hakkab kehtima uus liikluskindlustuse seadus. Enamik muutusi puudutavad võrdselt nii era- kui äriklientidest sõidukiomanikke ja -kasutajaid, kuid kahju suuruse sõltuvust käibemaksust peavad uue seaduse valguses silmas pidama eeskätt äriettevõtted.
Kindlustushüvitise kindlaksmääramisel lähtutakse põhimõttest, et kindlustuse eesmärk on taastada ühel või teisel viisil  kahjueelne olukord. Kuna kindlustuse eesmärk ei ole pakkuda kannatanule lisatulu, siis tuleb kahjuhüvitisest maha arvata igasugune kasu, mida ohver kahju tekkimise järel võiks saada.
Üheks selliseks lisakasuks võib olla käibemaks, mida äriettevõtted saavad teatud juhtudel riigilt tagasi. Näiteks kui sõiduki remontinud autoteenindus esitab arve, kus varuosadele ning töö maksumusele on lisatud käibemaks, siis on käibemaksukohustuslasest arve saajal võimalik käibemaksusumma riigilt tagasi saada. Kui ettevõttele kuuluva või kasutada oleva sõiduki remondi põhjuseks oli sattumine liiklusavariisse, siis hüvitab kindlustus küll autoteeninduse arve, kuid lahutab summast maha käibemaksu. Kahju kannatanud ettevõte lahutab selle niikuinii maha maksustatavast tulust ehk käibemaksukulu kui sellist firmale ei teki. Seetõttu ei hüvita ka kindlustusselts käibemaksu osa.
Teisel juhul ei hüvitata käibemaksu summat siis, kui kahjustada saanud asja remondi või asendamise kulule käibemaksu ei lisandu. Selline olukord võib tekkida siis, kui selle töö tegija ei ole käibemaksukohuslane. Autoremonditöökoja puhul on see vähetõenäoline, kuid näiteks kui liiklusõnnetuses sõidetakse katki piirdeaed, siis võib parandustöö teha küll mõni füüsilisest isikust ettevõtja. Seetõttu on ka loogiline, et kindlustusselts hüvitab remonditöö maksumuse ilma käibemaksuta ning seda sõltumata sellest, kas kahjukannatajaks oli äriettevõtte või eraisik.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Uue seaduse järgi tekib ka kaks võimalust kahju väljamaksmiseks. Tavaolukorras otsustab kindlustusselts kahjude hüvitamise ning saadab kannatanule garantiikirja. Remondiettevõte taastab sõiduki ning esitab kannatanule töö eest arve, kes selle tasub. Kindlustusandja hüvitab kannatanule arve summa käibemaksuta, tasutud käibemaksu saab aga äriettevõttest kannatanu järgmisel kuul riigilt tagasi.
Teine hüvitamisviis on see, et remonditöökoja arve  tasuvad kindlustusselts ja kannatanu kahasse. Siis jääb käibemaksuta osa kindlustusandja ning käibemaks kindlustusvõtja kanda. Kindlustusvõtja omakorda saab käibemaksu hiljem riigilt tagasi.
Suuremahulise kahju puhul on erandina võimalik ka olukord, kus kindlustusselts hüvitab esmalt siiski kogu remonditöö maksumuse koos käibemaksuga. Seda kasutatakse olukorras, kus kannatanul ei ole piisavalt raha, et autoremonditöökoja arvet tasuda ning kindlustuslepingus sätestatud eesmärk taastada kahjujuhtumieelne olukord jääks sellega täitmata. Sellisel juhul esitab kindlustusselts kannatanule hiljem tagasinõude käibemaksu osas, mille viimane riigilt tagasi on saanud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 31.03.26, 11:13
Eesti teedeehitajatele ja jäätmekäitlejatele avaneb ligipääs Euroopa tipptehnikale
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.

Enimloetud

1
Uudised
  • 25.02.26, 13:16
Leedu logistikahiid investeerib Eestisse 100 miljonit
2
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
3
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
4
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
5
Uudised
  • 06.03.26, 15:08
Girteka jõuline laienemine ajas Belgia ametiühingu marru: tegu on sotsiaaldumpinguga!
6
Uudised
  • 02.04.26, 16:19
Rohepööre Eesti moodi: ainuüksi mõte elektriveokist maksab miljoneid

Hetkel kuum

Ybil.io tegevjuht Kalev Reiljan (keskel) Riias välja võideldud investeeringupreemiat vastu võtmas.
Uudised
  • 01.04.26, 12:40
Antoon van Rensi ja Kalev Reiljani juhitav logistikaidu pälvis investorite tähelepanu
Halinga raudteeviadukti õhkimine sulgeb liikluse terveks ööks.
Uudised
  • 30.03.26, 13:19
Transpordiamet õhib koos kaitseväega järjekordse viadukti
Liiklus suletakse terveks ööks
Hansa Grupi juht Neeme Tammis on laienemiseks loonud eraldi tehnoloogiaettevõtte HansaTech, mille kaudu hakatakse lka Mobiferi Euroopas arendama.
Uudised
  • 31.03.26, 12:16
Hansa Grupp pöörab Mobiferi rahvusvaheliseks SaaS-äriks
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Uudised
  • 01.04.26, 14:54
Pärast liitumist uue kaubamärgi alla: HAVI Logisticsist saab Rimi Logistics
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
“Tootjad, vedajad, ladustajad ja jaekauplejad – hoiame pea külma ja tuleme sellest kriisist ühiselt läbi! Mida ausamad, läbipaistvamad ja mõistvamad me vastastikku oleme, seda kergemini see meil läheb,” kirjutab Baltimaade suurima logistikafirma Via 3L juht Urmas Uudemets.
Arvamused
  • 24.03.26, 09:49
Via 3L juht: Iraani sõjast tingitud nafta kallinemine ja transpordi hinnatõusu ausus on lihtsa spikriga välja arvutatav
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Pilt bussijuhist on illustratiivne.
Uudised
  • 26.03.26, 10:45
TOP 20 | Mis bussifirma maksis mullu oma juhtidele enim palka?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Pakrineeme sadam.
Uudised
  • 30.03.26, 10:31
Infortar müüs oma osaluse Pakrineeme Sadamas
Krone Scanbalt on koostööpartner ettevõtetele, kes tegutsevad teedeehituse, logistika ja jäätmekäitluse valdkonnas.
  • ST
Sisuturundus
  • 31.03.26, 11:13
Eesti teedeehitajatele ja jäätmekäitlejatele avaneb ligipääs Euroopa tipptehnikale

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele