Saksamaa lisab kiirteede äärsetesse parklatesse 1725 veokikohta, kuid öist parkimiskriisi see ei lahenda

Igaüks, kes Euroopas veokit juhtinud, teab millest jutt: iga tööpäeva lõpus algab turvalise ja seadusliku parkimiskoha otsimine. Keskmiselt raiskab see umbes 45 minutit päevas – ümbersõidud, lisakilomeetrid ja suurenenud kütusekulu summeeruvad, äärmuslikel juhtudel kuni 19 200 eurot sõiduki kohta aastas, selgub Euroopa Komisjoni uuringust.

Hispaanias kasvab veokitest toime pandud kaubavarguste arv pidevalt ning üha enam toimuvad need peamistes kaubakoridores ja vähestes olemasolevates parklates, hoiatab Hispaania maanteetranspordi katusorganisatsioon CETM. Seda tõestab ka jõhker video ühest organiseeritud veokiröövist.

BBC uurimine paljastas kuidas kuritegelikud jõugud ostavad nii Suurbritannias kui ka mandri-Euroopas raskustes olevaid transpordiettevõtteid, et kasutada neid kattevarjuna kaubavargusteks. Ainuüksi Ühendkuningriigis kasvasid selliste varguste kahjud aastaga 68 miljonilt 111 miljoni naelani.

Rahvusvaheline Autotranspordi Liit (IRU), Euroopa Transporditöötajate Föderatsioon (ETF) ja Euroopa Turvaliste Parklate Organisatsioon (ESPORG) saatsid Euroopa Komisjoni asepresidendile Roxana Mînzatule ühiskirja, milles kutsuvad üles võtma kiiremas korras ette konkreetseid samme turvaliste veokiparklate arendamise kiirendamiseks kogu Euroopas: puudu on ligi 400 000 parklakohta.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.