16,7 miljardi eurone suurtehing: Euroopas on tekkimas uus logistikahiiglane

Tänasest, 12. augustist 2026, hakkab Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR, mis toob ettevõtetele järk-järgult senisest rangemad nõuded pakendite, andmehalduse ja tootjavastutuse osas. Logistikasektori jaoks on määrusega seoses õhus aga veel üksjagu küsimusi ja mitmetimõistmisi.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.

Pärast DSV ja Schenkeri ühinemist ja nende uue logistikakeskuse valmimist Vaelas läksid ettevõtete senised keskused müüki. Ostjaks osutus Eesti kinnisvarafirma Restate, tehingu hinda osapooled ei avalda.

Eesti suurim laologistika teenusepakkuja Smarten Logistics teeb oma strateegias pöörde: ettevõte ei plaani laopinda enam laiendada, vaid keskendub olemasoleva ressursi maksimaalsele efektiivsusele. Selleks muudeti organisatsiooni juhtimisstruktuuri, meeskonda toodi kogenud logistikajuht Ivar Keskpaik ning sügisel plaanitakse turule tuua uue põlvkonna tehnoloogialahendus.

Eesti e-poed otsivad järjest enam võimalusi vähendada püsikulusid ning keskenduda oma põhitegevusele. SmartPosti andmetel kasvas ettevõtte e-fulfillment ehk laologistika ja tellimuste täitmise teenust kasutavate klientide arv aastaga 50 protsenti ning teenuse käive üle 40 protsendi.