Viimaste aastate lennundussektori keerulised ajad on pannud paljusid reisijaid küsima, mis saab siis, kui lennufirma satub makseraskustesse või läheb pankrotti? Kas reisikindlustus hüvitab ostetud lennupiletid ja tekkinud lisakulud või jääb kogu kahju reisija enda kanda?

Tellijana saad artiklit lugedes teada:

  • millal aitab reisijaid tegelikult reisitõrke lisakindlustus, kui lennufirma satub makseraskustesse;
  • miks ei pruugi krediitkaardiga kaasnev reisikindlustus katta pankroti või maksevõimetuse tõttu ära jäänud reisi;
Reisijate eeldus, et reisitõrke kindlustus katab alati ära jäänud lennu kulud, ei pruugi tegelikkuses tõele vastata.

Seotud lood

Uudised
  • 10.07.26, 13:00
Läti valitsus nõuab Air Balticult äriplaani. “Siin on riik tõestanud, et pole lennundusäris hea juht”
Läti valitsus hakkab riigi lennufirma Air Balticu suhtes kannatust kaotama: edasine rahasüst sõltub äriplaanist ja strateegilise investori leidmisest.
Saated
  • 15.05.26, 12:27
Sven Kukemelk: Air Balticu suvised graafikumuutused on äri loomulik osa
Air Baltic muutis hiljuti oma suvist lennugraafikut, mis tähendab, et vähese nõudlusega lennud tühistati. Need aga ei peegelda Air Balticu rahalist seisu.
Uudised
  • 13.05.26, 18:20
Air Balticu kahjum mitmekordistus vaatamata tulude kasvule
Läti riikliku lennufirma Air Balticu müügitulu ulatus 2026. aasta esimeses kvartalis 149,1 miljoni euroni, mida on 12,3% rohkem kui aasta varem, kuid ettevõtte üldkahjum suurenes sellele vaatamata mullusega võrreldes enam kui kaks korda, ehk 70,1 miljoni euroni.
Uudised
  • 30.07.26, 12:52
Uued omanikuootused Tallinna Lennujaamale seavad sihiks lennuühenduste kasvu
Taristuminister Kuldar Leis kinnitas ASile Tallinna Lennujaam uued omaniku ootused, mille keskmes on rahvusvaheliste lennuühenduste arendamine, terminali läbilaskevõime suurendamine ning lennujaama kriisivalmiduse tugevdamine.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.10.26, 09:43
GPS-andmetest digiallkirjani: kuidas viia kogu paberivaba logistikaahel autojuhi telefoni
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele