Liitlased kaaluvad Trumpi üleskutset viia sõjalaevad tankereid eskortima
USA president Donald Trump kutsus naftakriisist pihta saanud riike oma sõjalaevu Hormuzi väina viima, et võtmetähtsusega laevatee lahti hoida. Naftaturud seisavad silmitsi järjekordse tormilise nädalaga.
11. märtsil sai Tai lipu all sõitev kaubalaev Iraani mürskudega pihta.
Foto: AFP/Scanpix
„Maailma riigid, mis saavad naftat Hormuzi väina kaudu, peavad selle läbipääsu eest hoolitsema ja me aitame – PALJU!“ kirjutas Trump laupäeval sotsiaalmeedia postituses.
USA president Donald Trump andis mõista, et USA merevägi on valmis vajadusel tankereid läbi Hormuzi väina eskortima. “Ükskõik mis ka ei juhtuks, tagavad Ameerika Ühendriigid energia vaba liikumise maailmale,” postitas president sotsiaalmeedias, lubades sekkuda niipea kui võimalik.
Rünnakud Pärsia lahel on viimastel päevadel sagenenud: süttinud on tankerid, pihta on saanud konteinerlaev ning Omaanis põlevad kütusemahutid. „Ainus kindlus on praegu ebakindlus,” märkis laevandusmaakler Fearnleys.
Sõja tõttu Lähis-Idas on lennukikütuse hind järsult tõusnud ja jõudnud peaaegu nelja aasta kõrgeimale tasemele. Tarnehäired piirkonnas on tekitanud kütusepuuduse ning põhjustanud lennuliikluses probleeme ja viivitusi.
Pärast USA rünnakut Iraani vastu ja viimase poolt Hormuzi väina sulgemist on Clarksons Researchi hinnangul Pärsia lahes lõksus ligi 3200 alust, ehk umbes 4% maailma laevastikust. Sealhulgas 112 toornafta tankerit ja 114 konteinerlaeva. Lisaks ootab umbes 500 laeva AÜE ja Omaani rannikul.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.