Maailma parimaks parvlaevafirmaks valiti DFDS

DFDS Eesti tegevjuhi Peeter Ojasaare sõnul seisab kogu laevandussektor silmitsi enneolematu regulatiivse ja kulusurvega, mille mõju jõuab paratamatult ka Eesti eksportijate ja lõpptarbijani. „2026. aasta kujuneb keeruliseks: kasvule me ei panusta ning fookuses on pigem ellujäämine.“

DFDS laiendab oma laevavõrku kahel suunal: suurendades kaubaveo- ja reisijateveo mahtu Gibraltari väinas kahe Naviera Armas’e parvlaeva omandamisega ning alustades koostööd Saksa laevafirmaga TT-Line, mis toob kaasa täiendavaid teenuseid Läänemerel.

„Meil on üks toode, mida oleme arendanud tarneahela digitaliseerimiseks merenduses,“ rääkis Taltechi IT-teaduskonna arvutisüsteemide instituudi vanemteadur ja ettevõtja Mairo Leier ning lisas, et just praegu on käimas koostööprojekt Rotterdami sadamas, kus kliendiks on merendusvaldkonnas suurimate logistikafirmade hulka kuuluv DFDS.

DFDS Eesti juht Peeter Ojasaar tunnistab intervjuus logistikauudistele, et Läänemerel toimuv konkurents on kohati üsna ebavõrdne, sest erinevad riigid maksavad oma laevafirmadele toetuseid väga erinevatel alustel.

Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.