TTJA kehtestas uued raudteetaristu kasutustasud

Euroopa Investeerimispank (EIP) ja AS Eesti Raudtee sõlmisid 45 miljoni euro suuruse laenulepingu. Laenuga toetatakse raudteevõrgu ja sellega seotud taristu uuendamist, suurendades elektrifitseeritud raudteelõikude osakaalu seniste diiselvedude arvelt.

Leedus Jonava rajoonis on ametlikult alanud Rail Baltica raudteelõigu rööbaste paigaldamine. Esimene 8,8 kilomeetri pikkune lõik Šveicarija ja Žeimiai asulate vahel, kus oluline roll ehitusel on eestlastel, plaanitakse valmis saada käesoleva aasta lõpuks.

Vilniuse energia- ja tehnikamuuseum täitub vaikselt. Kohale saabuvad Rail Balticu esindajad, kõigi Balti riikide ametnikud ning ka Hispaania delegatsioon, et sõlmida miljardiline leping raudtee elektrifitseerimiseks. Kuigi ehitusplatsidel käib hoogne töö, muutuvad plaanid üha tagasihoidlikumaks.

Eesti Raudtee ehitustööd Tartu suunas on jõudnud lõpufaasi, kuid uute liiklusjuhtimissüsteemide sisse lülitamine Tapa jaamas lükkub paraku edasi. Viivituse põhjuseks on töövõtja Siemens Mobility Oy, kes ei suuda süsteemi kasutuselevõtuks vajaliku dokumentatsiooniga õigeks ajaks valmis saada.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.