„Vints läks rikki“: Eagle S meeskond pääses süüdistustest veealuse taristu lõhkumises
Juhtumit peeti oluliseks proovikiviks selles, kuidas rahvusvaheline mereseadus kehtib veealuste elektri- ja telekommunikatsioonikaablite kahjustamise korral, olgu tegu rünnaku või õnnetusega.
Seotud lood
Helsingis astus kohtukulli ette elektrikaabli Estlink 2 lõhkunud Eagle S-i laevapere, kelle liikmed läksid lihtsama vastupanu teed ja väitsid enda ignorantsust.
Naftatankeri Eagle S kapten ja kaks esimest tüürimeest said Soomes süüdistuse vandalismi ja sidepidamise häirimise eest.
Soome liiklus- ja kommunikatsiooniamet Traficom leidis Estlink 2 merekaabli lõhkumises kahtlustataval alusel Eagle S nii palju tõsiseid puudusi, et see ei või merele minna enne, kui need on kõrvaldatud.
Merendusuudiseid vahendav Lloyd’s List kirjutab, et naftatankeril Eagle S, mille Soome võimud jõuludel elektrikaabli lõhkumises kahtlustatuna kinni pidasid, oli pardal hulgaliselt luuretehnikat, millega jälgida Läänemerel toimuvat.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Viimased uudised
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele