Taani leevendab kabotaažireegleid: rohkem paindlikkust tühisõitudele

India autotootja Tata Motors ja Euroopa tarbesõidukite tootja Iveco Group teatasid juuli lõpus, et on jõudnud kokkuleppele strateegilise ühinemise osas. Tehing hõlmab Iveco Groupi aktsiate ostupakkumist väärtuses 3,8 miljardit eurot, millest on välja arvatud ettevõtte kaitsetööstuse üksus.

Poola tarbijakaitseamet UOKiK esitas süüdistused ühele e-kaubanduse platvormile ja kolmele kullerfirmale, süüdistades neid „tarbijate eksitamises keskkonnasõbralikkuse väidete kaudu“, mida võib ameti hinnangul tõlgendada otsesõnu kui ”rohepesu“.

Eurostati andmetel kasvas kabotaažvedude maht aastatel 2013–2017 tervelt 43 protsenti ning 2017. aastal viidi peaaegu 46 protsenti kõigist Euroopa Liidu kabotaažidest läbi Saksamaal, suurimad vedajad teistes riikides on poolakad.

Uuest aastast on paljudes Euroopa riikides transpordi- ja logistikasektoris mitmeid olulisi muudatusi alates liikuvuspaketi teisest etapist kuni erinevate riikide kehtestatud seadusemuudatusteni välja. Mida tasub vedajatel selles valguses teada?

Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.