Saadaval on 4,7 miljonit eurot, autovedajaid jätab see aga külmaks

„Me räägime umbes kümnest miljardist A4 leheküljest aastas, ehk 50 miljonist dokumendist päevas. See võrdub umbes ühe kümnendikuga kogu Eesti metsade raiemahust,“ tõi Digilogistika Keskuse värske projektijuht Kalev Reiljan ilmeka näite, miks on vaja kiiremas korras ellu viia eFTI projekt, mis muudaks Euroopa Liidu kaubaveod paberivabaks.

Kuigi kaubaveod on üks kõige vähem digitaliseeritud majandusvaldkondi, peavad Euroopa Liidu kaubadokumentide kontrolli teostavad riigiasutused olema 2027. aastal valmis vastu võtma elektroonilisi veoselehti. Kui kaugel me sellel teekonnal oleme?

Transpordi- ja logistikasektori digilahenduste arendamiseks avati 30. septembril toetusmeede, mille abil saavad ettevõtted muuta piiriülese teabevahetuse digitaalseks ja säästa paberimajanduse arvelt aega ja raha.

Eesti logistikatarkvara ettevõte Waybiller on värskes rahastamisvoorus kogunud täiendavalt 500 000 eurot, viies oma kogu rahastuse 2,5 miljoni euroni. Rahastamisvooru juhtisid Soome investor Gorilla Capital ja Eesti ettevõte Ambient Sound Investments. Waybiller kasutab investeeringut toote arendamiseks, meeskonna laiendamiseks ning ettevõtte sisenemiseks uutele turgudele.

Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.