2024. aasta III kvartalis lootsiti Eestis 1833 laeva

Regionaal- ja põllumajandusminister Piret Hartman allkirjastas Euroopa Merendus-, Kalandus- ja Vesiviljelusfondi meetme määruse, millega avaneb Eesti ranna- ja siseveekaluritel võimalus taotleda toetust kalalaevade mootorite vahetamiseks uute, vähem kütust tarbivate ja keskkonnasäästlikumate vastu. Kokku on meetme eelarve 400 000 eurot.

"Meil on plaan B, C, D ja E. Head aega!" – nii vastas 2022. aasta kevadel Sillamäe sadama üks omanik Tiit Vähi küsimusele ettevõtte tuleviku kohta. Sellest ajast alates on sadamas tõepoolest lauale pandud mitu kriisist välja tulemise varianti. Mõni neist on juba põrunud, mõni tundub ulmeline, mõni lootustandev. Ja nende kõrval on õhus variant sadam maha müüa. Kui nii, siis kes võiks olla potentsiaalsed ostjad?

Finnlines alustab 23. septembrist uue kaubaveoteenusega, mis ühendab Soomet Ühendkuningriigi London Medway sadamaga. Uue teenuse eesmärk on pakkuda klientidele lühemaid tarneaegu ja suuremat kaubamahtu.

Šveitsi-Itaalia laevandusettevõte MSC teatas partnerlusest Aasia laevaomanike alliansiga, kuhu kuuluvad Jaapani ONE, Lõuna-Korea HMM ja Taiwani Yang Ming. Maerski ja Hapag Lloydi värske allianss Gemini sai aga samal ajal loa tegutseda USA turul.

Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.