Klaipėda sadama kaubalogistika pööras 9. augustil oma ajaloos uue lehekülje – nimelt saabus esimest korda nende sadamasse viljalastis jõepraam. Sellise ainulaadse viljaveolahenduse taga oli Linas Agro Lietuva, kes toimetas jõepraamiga Nemunas Lines kohale 900 tonni teravilja.
Linas Agro Lietuva valis esimesena riigis kohaliku teravilja ekspordiks jõetranspordi. See on hea näide siseveetranspordi elujõulisusest Leedu logistikasüsteemis, kirjutab Põllumajandus.ee.
Ukraina korruptsioonikuritegevusega tegelev varade taastamise ja halduse amet ARMA otsib operaatorit arestitud Vene laevale Emmakris III, mis on viibinud juba sõja algusest saadiks Odessa edelaosas asuvas Tšornomorski sadamas.
Pärast Venemaa täiemahulise sõja algust Ukrainas on Vene sadamatesse seilav Hansa Shipping purjetanud ka hüppelise müügitulu ja kasumi laineharjal, omanikele maksti mullu ettevõttest poolsada miljonit eurot omanikutulu.
Hiljuti lõunanaabrite juures oma meeskonda laiendanud logistikaidu MyDello kaasasutaja Magnus Lepasalu nendib, et kuigi pealtnäha on Balti riikide turud võrdlemisi sarnased, siis nõuavad need kõik siiski kohalikku ekspertiisi ja erinevat lähenemist.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.