Kaos Bangladeshis: Bengali lahes ootab sadakond laeva, lennuveohinnad on kolmekordistunud

Punase mere kriisi tõttu on laevandusfirmad sunnitud taas otsima Suessi kanalile alternatiivseid kaubateid, millest lühemaid ja atraktiivsemaid on kahtlemata Kirdeväil, ehk Põhja meretee. Ometi seda ei kasutata, pigem vastupidi: juuli lõpus teatas logistikahiid MSC, et loobub Arktika marsruudist kui võimalikust alternatiivist lõplikult ja kutsus ka teisi laevaomanikke sama tegema.

Alates täiemahulise sõja algusest Ukrainas on kaupade ja teenuste import Venemaalt ja Valgevenest vähenenud ligi kümme korda, kuid eksport on liikunud vastassuunas, toob Arenguseire Keskus välja värskes lühiraportis.

HHLA TK Estonia astus tänavusele varasele ja saagikale viljahooajale vastu uudsete lahendustega: automaatväravad integreeritud kaaludega annavad kliendile online-infot kaubakoguste kohta ja minimeerivad intensiivsel viljakoristusperioodil veoautode järjekordi.

Peaminister Kristen Michali sõnul tuleb Eestil teha kõik selleks, et takistada sanktsioneeritud kaupade vedu läbi Eesti ning rõhutas vajadust minna üle täielikule tollikontrollile kõikidele Vene Föderatsiooni suunduvatele inimestele ja kaupadele.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.