Autovargus ja kohtuprotsess: veondus­firma gasellitee algas konarlikult

Tänavusel Äripäeva Gaselli TOPis on 150 kiirelt kasvanud logistikafirmat, kelle aastakäive on vähemalt 100 000 eurot ja kelle müügitulu ja ärikasum oli 2022. aastal võrreldes 2020. aastaga kasvanud vähemalt 50%. Edetabelist leiab nii autovedajaid, ekspedeerimisfirmasid, kui laondus- ja kullerfirmasid.

Äripäeva äsja ilmunud Gaselli TOPis oli 60 veondus- ja laondussektoris tegutsevat ettevõtet, millest kõrgeima koha haaras Flameko Forwarding OÜ. Ettevõtte juhatuse liige Kalev Kirt tunnistab, et kiire kasvu taga oli COVID koos maskide ja kiirtestidega, kuid täna kukub käive sama kiiresti endisele tasemele kui toona tõusis.

Maksuameti tulude osakonna juhataja Liina Jõõts nentis Äripäevale, et viimasel ajal ei ole võlglaste arv Eesti ettevõtete seas väga tuntavalt tõusnud, kuid talle on silma jäänud mõned sektorid ja tegevusalad, kus on languses nii käive kui ka töökohtade arv. Üks neist on veondus ja laondus. Äripäeva maksuvõlglaste värskes TOP 215 seas on 15 transpordi ja logistikaga seotud ettevõtet. Kes need on ja kui suured on võlasummad?

Aastatel 2012-2014 oli Eestis 1035 kiiresti kasvavat gasellettevõtet. Nende hulgas oli veondus- ja laondussektoris tegutsevaid ettevõtteid 101.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.