Delovõje Vedomosti: piiripunkti sulgemine teeb Eesti veofirmade elu veelgi raskemaks

Välisminister Margus Tsahkna ütles valitsuse pressikonverentsil, et Venemaa esitas Eestile noodi Ivangorodi piiripunkti sulgemise kohta maanteetranspordile alates 1. veebruarist.

See kuidas koheldakse Eesti autovedajaid välismaal ja kuidas Eestis koheldakse välismaa vedajaid, on nagu öö ja päev. Ühest küljest on põhjuseks meie napp politseiressurss, kuid veelgi enam tõsiasi, et meil puuduvad paljude rikkumiste puhul võrdse kohtlemise eelduseks olevad seaduslikud hoovad, nenditi sel nädala toimunud autovedajate aastakonverentsi programmi eelarutelul.

Eesti võimud valmistuvad ränderündeks, aga keegi ei tea, kas see juhtub. DV ja Äripäev veetsid Narvas piiripunktis mitu tundi, kuid nägid seal vaid kaubavedajaid, turiste ja Soome elanikke.

Võrreldes 2021. aasta sama perioodiga on Eesti eksport endistesse NSVL riikidesse tänavu 9 kuuga kasvanud kaks korda rohkem, kui on kahanenud eksport Venemaale. Kasahstani eksport on suisa kümme korda suurem kui kaks aastat tagasi.

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.