Multimodaalsed veod Euroopas vähenevad, langus kestab juba kolmandat kvartalit järjest
Euroopa maantee-raudtee ühendvedude segmendist tulevad murettekitavad signaalid: Rahvusvahelise Kombineeritud Maantee-Raudteetranspordi Liidu (UIRR) president Ralph-Charly Schulze tõdes teise kvartali kokkuvõtteid tehes, et multimodaalsete vedude maht Euroopas langes võrreldes eelmise aasta samal perioodiga tervelt 14,41 protsenti. See on võrreldav 2020 aastaga, mil koroonaviirus oli kogu Euroopa majanduse sassi löönud.
Ajavahemikul aprillist juunini 2023 vähenes multimodaalsete vedude maht Euroopas võrreldes eelmise aasta samal perioodiga 14,41 protsenti. See tulemus läheneb juba ajaloolisele langusele (-14,67%), mis fikseeriti 2020. aasta teises kvartalis, kui pandeemiaga seotud piirangud logistikasektorit tugeva põntsu panid. 2023. aasta teine kvartal oli juba kolmas järjestikune kvartal, mil multimodaalsete vedude maht langes.
Seotud lood
Logistikasektor on viimasel kolmel aastal tegutsenud pigem selles kategoorias, kus on läinud hästi, kuid nüüd ootavad ees keerulisemad ajad, kirjutab AS Schenker Baltikumi peadirektor ja ELEA nõukogu liige Janek Saareoks. Millised on tema valimiseelsed soovitused poliitikutele, et sektor neist raskustest ilma suuremate kaotusteta läbi tuleks?
Septembris väljus Muuga sadamast esimene Operaili opereeritav Merevaigurong, mis peaks looma raudteekoridori kaubaveoks Põhja- ja Lääne-Euroopa vahel. Logistika Aastakonverentsil analüüsiti, miks on esimene rong jäänud praeguseks viimaseks.
Leedu raudteefirma LTG Cargo tegi läbi Duisburgi esimese katsesõidu Kaunase intermodaalse terminali ja Trieste sadama vahel. Uus teenus peaks läbi Itaalia sadama ühendama Baltimaid Türgi ja teiste sealse piirkonna riikidega.
Septembri keskel toimunud Muuga-Kaunase kaubarongi testisõit oli nii edukas, et maailma suurima logistikaettevõtte DB Schenker Baltimaade tegevjuhi Janek Saareoksa hinnangul võiks Operail sel marsruudil käivitada regulaarsed veod veel sel sügisel.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
1
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
3
5
Viimased uudised
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Konverentsid
Hetkel kuum
Ligi 40 Finnairi pilooti saavad koondamisteate
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele