Üks harvaesinev juhtum auto ja roboti kohtumisest leidis aset läinud aasta lõpul, kui Tallinnas sõitis ülekäigurajal, vilkuva kollase tule all sõiduauto otsa Starshipi pakirobotile. Robot paiskus ristmikule ja lohises 20 meetri kaugusele üle ristmiku kuni juht lõpuks pidama sai. Autol sai kannatada esiosa, roboti kahjustused olid raskemad: alt tuli ära üks ratas, viga sai ka liikuri raam. Nüüdseks on õnnetuse asjaolud selged ja kahjud hüvitatud.
Seotud lood
Prisma keti omanik S grupp teatas, et on otsustanud alustanud kodutarned Starshipi robotitega seitsmes eri piirkonnas, alustades Helsingist.
Kindlustuse hinda on oluliselt mõjutanud inflatsioon, elukeskkond ja inimeste käitumisharjumused, rääkis If Kindlustuse Balti erakliendiüksuse kliendikogemusjuht Indrek Puhm.
Isesõitvate kullerrobotite teenust arendav Starship Technologies on püstitanud uue maailmarekordi - ettevõtte kullerrobotid on läbinud tänaseks 10 000 000 kilomeetrit. Ükski teine valdkonna ettevõte pole selleni veel jõudnud.
Tänu valvekaameratele tabatakse järjest kergemini autojuhte, kes pärast õnnetuse põhjustamist sündmuskohalt lahkuvad. Selliste põgenemiste lõpptulemus on karm – näiteks tõkkepuu puruks sõitnud veokijuht pidi lõpuks maksma 12 000 eurot.
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Raha testide läbiviimiseks saadakse maanteemaksust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele