Maanteevedude hinnad langevad, kuid sõjaeelsele tasemele ei jõua need ilmselt kunagi
Euroopa maanteevedude hinnad on Rahvusvahelise Maanteetranspordi Ühingu (IRU) värske raporti kohaselt juba teist kvartalit järjest languses, kuid sõjaeelse tasemeni on veel pikk maa tulla. ERAA president ja Haanpaa OÜ tegevjuht Tiit Parik usub, et päris sellele tasemele tagasi ei jõuta ilmselt kunagi: „Intressi- ja palgasurve on vedajatel selleks liiga suur.“
Maanteevedude turuindeks langes tänavu esimeses kvartalis 7,5 punkti võrra 132,5 punktini, ütleb IRU 2023. aasta I kvartali maanteetranspordi raport. Langus on juba teist kvartalit järjest pärast seda, kui see oli mullu kolmandaks kvartaliks tõusnud rekordilisele 144 punkti tasemele. Kütusehinna langus ja veomahtude kahanemine on hakanud seda indeksit aga taas tagasi alla tooma.
Seotud lood
E-kaubanduse värske uuring toob välja, et veebipoodidest sooritab oste juba 86% Eesti elanikest, neist 74% teevad seda vähamalt kord kuus. Milliseid kaupu ja kust kõige enam ostetakse?
ELEA nõukogu liige ja AS Schenker tegevjuht Janek Saareoks tunnistab intervjuus logistikauudistele, et kui riigil pole tõesti raha ehitada uusi neljarajalisi teid, siis väga palju saaks uus loodav valitsus ära teha nüüd ja kohe ilma suuri investeeringuid tegemata. Olgu see keskkonnasõbralike vedelkütuste soodustamine, päevarahade üle vaatamine, raudteevedude arendamine või pikemate veoste teele lubamine.
Pärast mitut raskenenud aastat on Rootsi transpordisektoris tekkinud pankrotid kaks korda suuremas mahus kui mujal valdkondades, kirjutab Dagens Industri.
Circle-K ja Olerex langetasid 17. märtsil esmalt bensiini hinda 3 ja diislikütuste hinda 10 sendi võrra. Selle peale teatas Terminal Oil veel 1 sendi jagu suuremast langusest, millega läksid kaasa ka teised tanklaketid. „Sellega on kütusehinnad langenud sõja alguse eelsele tasemele,“ märkis Olerexi juht Antti Moppel.
Moodsad laolahendused sisaldavad lisaks digitaalsele tarkvarale ning robottõstukitele pool- ja täisautomaatseid riiulisüsteeme, tornladusid ning komplektseid turvalahendusi, mis lahendavad kogu ettevõtte siselogistika. Willenbrock Baltic OÜ projektijuht Jaan Viita rõhutab, et oluline on vaadata siselogistikat tervikuna, sest vaid nii saab välja töötada maksimaalset kasu toova terviklahenduse.
Enimloetud
2
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Konkurendid kahtlevad, kas riigil on üldse vaja sellist hanget teha
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele